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非现场执法超限检测系统

关键词：非现场执法超限检测系统，超限检测系统

非现场执法超限检测系统

　　一、产品介绍：

　　本系统在不干扰主线道路正常通行秩序的前提下，对通过高速动态称重区域正常行驶的车辆，进行24小时全天候无限制不停车超限称重预检测和筛选，然后通过配套的LED电子显示屏及道路上的标志、标线，提示和引导超限车辆进入附近的超限检测站接受进一步复检和消违处理。从而在不影响正常交通秩序的情况下，实现了执法手段的科学性、高效性及安全性等，避免和杜绝了超限违法行为对道路、交通以及执法人员的损害、影响和伤害，提高了执法单位的执法水平和服务质量。

　　该非现场执法超限检测系统实现了违法车辆的实时检测、证据实时上传及实时消违的高效综合执法新模式，极大的震慑了超限超载的违法行为，缓解了路警执法人员编制不足、多部门管理协调和数据共享不便、违法行为及时遏制和消除、违法证据获取和上传等诸多在执法过程中存在的问题;

　　通过系统治超三级联网预留接口，可建立省级、市级、县级等超限检测站三级联网以及和公安交通管理系统业务平台进行数据联网共享，实现“一超四罚”、路警联合治超的常态化机制。

　　二、系统主要功能：

　　1.1. 对在主干道通行的货运车辆进行高速称重及识别，筛选出超限车辆及历史黑名单中的违法车辆等;

　　1.2. 通过LED显示屏提示和引导超限及违法车辆进入附近的超限检测站，接受执法人员的复检及违法行为消除等处理;

　　1.3. 通过在道路上设置的标志、标线及标牌等对违法车辆进行提示、警示和引导等;

　　1.4. 按管理级别的分类及权限，实现对终端服务器数据库中的数据，进行各类信息的查询、汇总、统计、分析等工作，同时可将数据库中的取证记录联网上传省市级超限检测信息化平台和公安交通管理系统业务平台，为各级交通管理部门提供处罚、分析和决策依据;

　　三、系统主要特点：

　　1. 该非现场执法超限检测系统先进可靠、自动化程度高，代表目前国内高速动态超限检测领域的发展趋势，并且在未来的一段时间内仍能保持其先进性、科学性和实用性;

　　2. 全部采用模块化设计，具备良好的开放性和兼容性，整个系统易于扩展和升级，易于维护和更换。具备强大的自检功能，能即时掌握关键设备的工作状态并能自动调整，对系统故障做到预知容错处理;

　　3. 采用数据库管理模式，能自动形成完整真实的被检车辆信息，包括车辆照片、检测时间、车牌号、轴数、轴重、总重、超限吨位、超限率、车速、违章次数等信息，并按管理权限实现数据的全面共享。可扩展远程功能，实现区域性联网管理。提高工作效率，杜绝管理漏洞;

　　4. 检测车辆在不停车状态下(速度低于120 Km/h)通过检测区域时，系统能实现车辆照片、牌照识别、动态称重、数据高速处理和发送、LED信息屏等的全自动控制，确保车辆检测的快速处理和通过时所有设备的联动高效;

　　5. 高动态新型进口石英晶体传感器主要特点：

　　近年来，由石英晶体传感器组成的动态公路车辆称重系统，在美国、英国、德国、澳大利亚、韩国、日本等发达国家的高速公路超载识别、公路收费、桥梁超载和隧道保护中得到广泛的应用;

　　因此，我公司为了实现快速、准确的动态称重等多参数测量，在本系统中，放弃了传统的适应环境差的应变式为基础的弯板式、平板式和窄条式传感器设计方案，选择了以可靠性高的进口石英晶体传感器为核心组成的动态称重系统。这套动态称重系统的各项功能特别是动态称量准确度、动态响应速度、工作的稳定性和可靠性都达到了较高的水平。